Настоящая лодка, способная затем плавать, - не поделка на скорую руку, а серьезный и кропотливый труд. Как сделать самодельную лодку?
Теоретический чертеж — важная основа проекта любого плавучего средства. На бумаге его изготавливают в уменьшенном масштабе, а затем, дабы избежать неточностей подгонки, повторяют эту уменьшенную копию чертежа уже в натуральную величину. Этот чертеж называют плазовой разбивкой: вычерчивается он на ровном деревянном полу или фанерных листах большого размера — плазе. Чтобы теоретический, масштабированный чертеж перешел в плазовый, составляется специальная таблица так называемых плазовых ординат: размеры, взятые из теоретического чертежа, перемножаются на масштаб, в котором чертеж был изначально сделан.
Как сделать лодку в домашних условиях? Судостроитель, даже новичок, должен хоть немного быть знаком с азами столярных работ и слесарного дела. Чтобы заняться непосредственным изготовлением лодки, нужен верстак, и, в идеале, минимум той же длины, что и будущее судно. Постройка плавсредства в зимнее время должна происходить в отапливаемом помещении с минимальной влажностью. Для этого вполне может подойти широкий коридор или некое подвальное помещение.
Набор ручных инструментов, которые потребуются для строительства лодки, впечатляет: пила лучковая мелкозубчатая, метр или рулетка, молоток, кусачки, киянка, рубанок, клещи, разметочный циркуль, уровень пузырьковый, отвес… Кроме этого, просто необходима электродрель с наборами сверл по металлу и дереву. И, конечно, применение прочего электроинструмента в несколько раз упрощает изготовление судов.
Как сделать деревянную лодку? Выбор дерева для судостроения – момент ответственный. Здесь подойдут не любые породы древесины, далеко не всякая доска. Дуб, ясень, лиственница сосна и ель используются чаще всего, а вот береза, бук или ольха для судостроения непригодны, поскольку впитывают влагу и подвержены гниению.
Выбор нужных пород древесины – лишь начало. Качество самой доски имеет не меньшую значимость. Совершенно не подходят для судостроительства доски с появившейся небольшой гнилью, поскольку на лодке ее распространение пойдет с детали на деталь.
Доски с синеватым отливом тоже не вариант: эта древесина уже потеряла прочность. Доски с косым расположением волокон по отношению к кромкам тоже выбраковываются, поскольку их легко расколоть. Для деталей лодки нельзя использовать доски с уже имеющимися трещинами. Проверьте, насколько выбранный пиломатериал хорошо просушен: отобранные доски и рейки должны быть сухими, но при этом не пересушенными.
Как видите, нюансов много – прежде чем начинать строительство собственной лодки, стоит набрать определенный багаж теоретических знаний, чтобы приложенные усилия не оказались напрасными, а результат этого нелегкого труда не разочаровал.